根据自由贸易协定条例，以下两个例子是合理合理的修改请求.

障碍物 
固定航线服务, 乘客要求司机将车辆定位，以避免妨碍乘客在指定的停车地点进出车辆的障碍物, 比如停着的车, 雪堆, 和建筑, 只要车辆避开障碍物的位置不构成直接威胁，就应该给予许可吗. 被授予, 这样的要求应导致车辆在合理接近指定停车地点的地方停车. 交通运输机构不需要在非指定地点接送残疾乘客. 固定路线运营商将不必建立标志停止或路线偏离政策, 因为这将是对固定路线系统的根本改变，而不是对系统的合理修改. 同样的, 受制于本附录引言中讨论的限制, 辅助交通运营商应灵活设置上下车点，以避免堵塞.

费用处理
旅客对过境人员的要求(如.g., 司机, 当残疾旅客无法以一般的方式缴付车费时，应给予残疾旅客以固定路线或辅助客运服务(例如.g.(如巴士乘客无法伸手或无法将车票放入投币箱). 运输人员不需要把手伸进口袋或背包来提取票价媒体.

所有RTD Park-N-Rides的地点和车站都是ADA无障碍的. 必要的地方有电梯, 还有通往登机平台的坡道, 为安全起见，圆顶被截断, 无障碍停车位和路缘切割. RTD售票机(tvm)和验证机包含盲文并有声音提示.

如果电梯发生故障，相关信息将在网上发布 服务警报 and at stations. 乘客可以在服务警报页面上注册接收这些中断的电子邮件通知.

无障碍设施的使用

每位顾客都有权使用RTD车站和车辆上的无障碍设备. 包括但不限于:

• 坡道、桥板和升降机
• 升降机及自动梯
• 盖茨访问

轻轨高块是一个坡道结构的可达性. 高块的目的是为使用移动设备的人创造进入火车的通道. 高街区也适用于那些身体行动不便，难以使用楼梯进入RTD轻轨列车的个人. 高块不需要容纳不是主要设计或旨在帮助行动不便的人的设备.

自行车等设备, 滑板, 购物车, 两轮摩托车, 行李, 婴儿车, 马车, 等.，并非为残障人士设计或用作助行Tools. 因此，这些类型的物品不允许在RTD轻轨高块上.

通勤铁路车辆设有轮椅通道，每辆车门均设有平登，每辆车上均设有指定的移动设备座位区. 指定的移动设备区域与每节轨道车辆的每扇门相邻. 如果指定区域已满, 请离开有轨电车车厢，进入另一门前往另一门区域. 操作员待在驾驶室内，不协助上/下车辆. 车上的运输安全主任(TSO)可以提供帮助，但不需要协助乘客使用移动设备, 推着婴儿车登机的乘客, 和/或大件物品.

所有RTD车辆均设有长者及残障人士优先/安全座位区. 我们所有的车都有两个安全区域. RTD员工经过培训，可以根据客户的要求帮助他们找到座位. 如果所有优先/固定座位已被占用, 一位使用移动设备的乘客正在等待登机, 操作人员必须要求占用安全区域的客户搬迁. 这适用于公共汽车和轻轨. 乘客应该给老年人和残疾人让座，但不能强迫他们移动. 运营商将要求使用不需要安全保护的移动设备的客户重新安置需要安全保护的设备. 如有需要，操作人员应主动协助乘客另觅座位.

获得面积: 在澳博体育app中，为了保护/占用移动设备而需要的区域.

优先安排座位: 第一排不是安全区域的座位.

请注意:如果客户不愿意离开优先/安全座位，RTD工作人员 不能 强迫他们这样做. 如果没有优先座位, 如有可能，工作人员将协助乘客另觅座位. 如果客户使用移动设备，操作人员将遵循ADA PAX Pass-Up程序. 安全区域不是存放大件物品的地方.